近日，中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)(下稱(chēng)高交會(huì))在深圳會(huì)展中心舉行。深圳市比克電池有限公司(下稱(chēng)深圳比克)與江西安源客車(chē)制造有限公司(下稱(chēng)安源客車(chē))聯(lián)合開(kāi)發(fā)的PK6120CHEV型混合動(dòng)力新能源客車(chē)亮相，這也是該客車(chē)測(cè)試完成后首次在業(yè)內(nèi)及大眾面前展出。
此次展示于比克電池展區(qū)的PK6120CHEV新能源客車(chē)為油電混合動(dòng)力型，車(chē)長(zhǎng)近12米，軸距6.1米，全車(chē)總質(zhì)量18噸，最高時(shí)速達(dá)69千米/小時(shí)。這款客車(chē)動(dòng)力電池組全部采用深圳比克生產(chǎn)的三元材料鋰離子動(dòng)力電池，在完全充滿(mǎn)電的情況下，PK6120CHEV的電能驅(qū)動(dòng)行駛路程約50公里，目前已通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上公告測(cè)試。該車(chē)型在15000公里強(qiáng)化測(cè)試中，節(jié)油率為40%。
停放在比克電池展區(qū)的PK6120CHEV油電混合動(dòng)力客車(chē)
中國(guó)新能源客車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)迎來(lái)掘金時(shí)代。國(guó)務(wù)院近期發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，把公共服務(wù)領(lǐng)域用車(chē)作為推廣應(yīng)用的突破口。從有關(guān)部門(mén)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前新能源客車(chē)占大型客車(chē)市場(chǎng)的比例僅在10%左右，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額僅為0.1%，遠(yuǎn)低于日本和歐洲的水平。眾多國(guó)內(nèi)客車(chē)制造廠商正積極尋求新機(jī)遇。
據(jù)了解，比克與安源已聯(lián)合研發(fā)十余款不同型號(hào)新能源客車(chē)，包括油電混合動(dòng)力大客車(chē)、氣電混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)中大型客車(chē)。其中四款車(chē)型已獲國(guó)家準(zhǔn)入，其余車(chē)型也已下線(xiàn)，大部分完成國(guó)家定型試驗(yàn)。其中有四款車(chē)型正在鄭州、南昌、萍鄉(xiāng)等地的公交線(xiàn)路進(jìn)行為期三個(gè)月的試運(yùn)行。檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，比克與安源聯(lián)合開(kāi)發(fā)的多款油電混合型新能源客車(chē)萬(wàn)公里檢測(cè)故障率為“零”，城市綜合工況百公里耗油22-28升，并已獲部分國(guó)內(nèi)外訂單。
深圳比克已為多款國(guó)內(nèi)乘用車(chē)提供動(dòng)力電池及解決方案，此次為一系列安源新能源客車(chē)開(kāi)發(fā)的動(dòng)力鋰離子電池能源供應(yīng)系統(tǒng)均考慮了大中型客車(chē)的構(gòu)造，并結(jié)合安源客車(chē)的整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)客車(chē)的公共及商用交通運(yùn)輸需求配備動(dòng)力電池。在電芯成包過(guò)程中，一方面以高能量密度電芯為大型客車(chē)提供動(dòng)力來(lái)源，同等續(xù)航里程減少電池使用量，制造更輕盈更經(jīng)濟(jì)的電池系統(tǒng)；另一方面，比克圓柱形小電芯之間天然的阻燃間距結(jié)構(gòu)也大大提升了動(dòng)力系統(tǒng)的安全性。
安源客車(chē)的三元材料鋰離子動(dòng)力電池
深圳比克新能源事業(yè)部總經(jīng)理王潘表示，和新能源乘用車(chē)發(fā)展類(lèi)似，目前新能源客車(chē)的開(kāi)發(fā)制造大多以傳統(tǒng)車(chē)構(gòu)造為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，再配以能源供應(yīng)系統(tǒng)。而深圳比克和安源客車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以電池、電機(jī)、電控為開(kāi)發(fā)核心，基于新能源技術(shù)和全新研發(fā)制造理念來(lái)打造真正的新能源巴士。依托比克的電池技術(shù)、搭配安源的客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)和管理流程，形成優(yōu)勢(shì)結(jié)合的新能源汽車(chē)。
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