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石墨烯代替鉑 日本新催化技術(shù)有望降低燃料電池成本

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-19  作者:鑫欏資訊
摘要:      日本研究人員最近開發(fā)出一種新型電極,利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑,來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠電解水,在為燃料電池車服務(wù)的加氫站,如果用它來生產(chǎn)燃料,可以大幅...

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2014年12月19日熱點(diǎn)新聞: 混合動力汽車發(fā)展之路并不平坦,不僅普通混合動力車未獲得新能源車的“身份證”,連插電式混動也遭遇了一場被踢出新能源車隊(duì)伍的“危機(jī)”。   近期,因有人質(zhì)疑車主在實(shí)際使用過程中較少用電,從而掀起插電混動是不是新能源汽車的討論,多地呼吁修改補(bǔ)貼政策。這讓插電式混動發(fā)展增添一些不確定因素。   就在插電式混動處于“四面楚歌”之時(shí),國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高日前發(fā)聲力挺:“插電式混合動力汽車是國家汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中明確支持的車型,是不可能被排除在新能源汽車推廣目錄之外的。”   科技部科技項(xiàng)目專員王秉剛近日接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)也談道:“目前,純電動車由于價(jià)格高,市場有限...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 石墨烯 燃料電池
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