近年來(lái)，環(huán)保幾乎被全人類(lèi)當(dāng)作頭等大事。因此，環(huán)保進(jìn)行了千家萬(wàn)戶(hù)，環(huán)保也進(jìn)入了各行各業(yè)。在汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，最主要的變化莫過(guò)于開(kāi)啟了“新能源”汽車(chē)大行其道的時(shí)代。尤其近幾年，隨著環(huán)保要求的不斷加強(qiáng)，“新能源”汽車(chē)技術(shù)的不斷研發(fā)，同時(shí)在國(guó)家政策的激勵(lì)和扶持下，我國(guó)“新能源”汽車(chē)的發(fā)展步入了快車(chē)道，新能源汽車(chē)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。
說(shuō)起新能源汽車(chē)，就不得不提及比亞迪。有著“中國(guó)新能源汽車(chē)引領(lǐng)者”之稱(chēng)的比亞迪在2015年表現(xiàn)堪稱(chēng)完美：首次問(wèn)鼎全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜冠軍；全面進(jìn)軍全球市場(chǎng)，加入“訪(fǎng)英團(tuán)”；走進(jìn)聯(lián)合國(guó)，被潘其文“點(diǎn)贊”；獲得眾多權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)……比亞迪以自己在新能源汽車(chē)行業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，2015年5月，比亞迪新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量4041臺(tái)，首次超過(guò)日產(chǎn)成為全球新能源車(chē)月銷(xiāo)量冠軍，此后，單月銷(xiāo)量一路飄紅，連續(xù)多月蟬聯(lián)這一殊榮。至2015年12月，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量接近1.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約254.8%，環(huán)比增長(zhǎng)近41.4%。2015年比亞迪新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量近6.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)234.7%，連續(xù)7個(gè)月登頂全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)品牌的歷史。
那么，比亞迪為何能力壓特斯拉三菱日產(chǎn)，問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)榜首之位呢？
多點(diǎn)開(kāi)花 新車(chē)型不斷推出
比亞迪插電式混合動(dòng)力汽車(chē)秦、唐成為銷(xiāo)量主力。其中，比亞迪秦2015年1-12月累計(jì)銷(xiāo)量近3.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)116.3%，自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量近4.7萬(wàn)臺(tái)。比亞迪唐上市后接力秦成為銷(xiāo)量冠軍，2015年12月銷(xiāo)量5503臺(tái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)單月銷(xiāo)量第一，自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1.8萬(wàn)臺(tái)，贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者的充分認(rèn)可。
但是，比亞迪在銷(xiāo)量上獲得如此佳績(jī)，除了明星車(chē)型的突出貢獻(xiàn)之外，還同時(shí)依靠其他各個(gè)產(chǎn)品系列車(chē)型，這種多點(diǎn)開(kāi)花的布局方面也促進(jìn)了比亞迪新能源汽車(chē)的持續(xù)穩(wěn)步攀升。比如在專(zhuān)用車(chē)方面，比亞迪擁有主要作為公交用車(chē)的K9、K8等純電動(dòng)大巴、作為出租車(chē)的e6，純電動(dòng)叉車(chē)、純電動(dòng)洗掃車(chē)，以及開(kāi)發(fā)中的客運(yùn)C9車(chē)型、城市物流車(chē)T3等豐富的產(chǎn)品序列。在個(gè)人用車(chē)方面，在個(gè)人用車(chē)方面，比亞迪也有著完善的產(chǎn)品布局，包括轎車(chē)秦、SUV唐、宋，和待上市的元等車(chē)型。其中，秦和唐正是目前的銷(xiāo)量主力。
銷(xiāo)量見(jiàn)證實(shí)力，在全球市場(chǎng)上備受歡迎的比亞迪新能源車(chē)具備了讓全世界信賴(lài)的品質(zhì)，這一個(gè)從中國(guó)走出去地地道道的本出品牌，如今已經(jīng)開(kāi)始在全球遍地開(kāi)花。
海外布局進(jìn)一步深化
早在前幾年，比亞迪就開(kāi)始不斷完善全球市場(chǎng)布局，在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)花，憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和實(shí)力得到用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。如今，這種努力有了回報(bào)，那就是一方面銷(xiāo)量的穩(wěn)步攀升，另一方面比亞迪新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)受到普遍認(rèn)可。
2013年，比亞迪新能源車(chē)e6就已進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)。2015年，比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)更是進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道。2015年2月，比亞迪純電動(dòng)大巴K9登陸日本京都，成為首個(gè)成功進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌；4月底，比亞迪斬獲美國(guó)長(zhǎng)灘運(yùn)輸署60輛純電動(dòng)大巴訂單，創(chuàng)美國(guó)最大純電動(dòng)大巴訂單紀(jì)錄；10月，比亞迪在倫敦更是一舉拿下高達(dá)6.6億英鎊純電動(dòng)大巴訂單。
如今，比亞迪新能源汽車(chē)的足跡已經(jīng)覆蓋全球五大洲40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)160個(gè)不同的城市，其中不乏英國(guó)、美國(guó)、日本等主流汽車(chē)強(qiáng)國(guó)市場(chǎng)。尤其值得一提的是，比亞迪是首個(gè)成功進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)品牌，由此可見(jiàn)比亞迪在新能源汽車(chē)上的造詣之深。
比亞迪新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)展，恰恰說(shuō)明了比亞迪新能源車(chē)在這些地區(qū)的示范及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的成功，因此，這些汽車(chē)強(qiáng)國(guó)都比亞迪開(kāi)啟了綠燈。
技術(shù)實(shí)力升級(jí)、品牌認(rèn)可度提升
俗語(yǔ)有云：冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域能取得如此驕人的成績(jī)，正是依靠其突出的技術(shù)實(shí)力，以及多年的堅(jiān)持積累和不斷創(chuàng)新。
比亞迪多年來(lái)一直堅(jiān)持潛心研發(fā)和創(chuàng)新，并不斷取得領(lǐng)先科技成果。時(shí)至今日，比亞迪是世界上唯一既掌握傳統(tǒng)車(chē)技術(shù)，又掌握電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、電控技術(shù)的車(chē)企，這對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)無(wú)疑具有更大優(yōu)勢(shì)。
據(jù)有關(guān)材料統(tǒng)計(jì)顯示，比亞迪是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中專(zhuān)利申請(qǐng)最多的車(chē)企，也是研發(fā)投入最多的車(chē)企。截至2015年4月，比亞迪累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利8846件(已經(jīng)授權(quán))。其中發(fā)明2421件，實(shí)用新型5298件，外觀1127件。另外，根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布的數(shù)據(jù)，2015年比亞迪發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量位居車(chē)企第一。同年，比亞迪的“混合動(dòng)力專(zhuān)利技術(shù)”榮獲中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)，這是汽車(chē)廠商首次在新能源領(lǐng)域獲此殊榮。
比亞迪的混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)居然賣(mài)出了全球冠軍成績(jī)，而實(shí)際上，比亞迪熱銷(xiāo)車(chē)型唐、宋的定價(jià)并不算低，甚至已經(jīng)比肩同級(jí)別合資SUV。比如，宋燃油版的售價(jià)區(qū)間為9.69萬(wàn)-14.69萬(wàn)元，而雙模版預(yù)售價(jià)28萬(wàn)元；唐的售價(jià)區(qū)間更是達(dá)到了25.13萬(wàn)-27.98萬(wàn)元。即使處于主流合資產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，比亞迪車(chē)型仍取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，只此一點(diǎn)，僅從價(jià)格區(qū)間的上行同樣可以反映出消費(fèi)者對(duì)比亞迪品牌的認(rèn)可。
2016年，隨著比亞迪新能源車(chē)型宋、元的上市，比亞迪將會(huì)再給新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑，在產(chǎn)品布局上更加完善，同時(shí)也能更進(jìn)一步滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。隨著國(guó)內(nèi)以及全球消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求逐漸增大，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)越來(lái)越明顯，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)也將更加明朗，而比亞迪，也將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)行業(yè)。
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