電動(dòng)車(chē)電池又罷工了？可能是這四種常見(jiàn)原因?qū)е拢?/h1>

   發(fā)布日期：2016-04-21  來(lái)源：中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng)  作者：鑫欏資訊

摘要：　　首先有一點(diǎn)我們要理清，我們?cè)谶@里所說(shuō)的電池幾種損壞情況是排除電池外部損壞這一點(diǎn)的，如：電池鼓脹、電池漏液等，那么我們用更合理的說(shuō)法應(yīng)該就是：電池不工作、電池工作能力嚴(yán)重下降情況分析。   　...

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2016年4月21日熱點(diǎn)新聞： 　　4月19日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿(征求意見(jiàn)時(shí)間截止4月30日)，首次提出了低速電動(dòng)車(chē)的相關(guān)概念。根據(jù)業(yè)界相關(guān)人士反饋，這將成為低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)走向規(guī)范化制造與管理的關(guān)鍵一步。另?yè)?jù)該人士透露，雖然本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了低速電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品定義，綜合性能指標(biāo)等要素。但這并不等于低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)將陸續(xù)獲得生產(chǎn)資質(zhì)，其相關(guān)產(chǎn)品目前也尚無(wú)法納入工信部汽車(chē)目錄管理體系。要想獲得生產(chǎn)資質(zhì)，未來(lái)還需按照新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，向國(guó)家發(fā)改委提交申報(bào)材料并等待批復(fù)。 　　事實(shí)上，早在一個(gè)月之前，電車(chē)匯即發(fā)布報(bào)道稱(chēng)：據(jù)來(lái)工業(yè)和信息化部(簡(jiǎn)稱(chēng)“工信部”)相關(guān)人士反饋，備受矚目的低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范管理相關(guān)政策法規(guī)，已由工信部起草制定，并提交四部委會(huì)簽完畢，擇日將對(duì)外公布并進(jìn)入征...    [詳細(xì)]

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