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六氟磷酸鋰止步于40萬元/噸 下半年新增產(chǎn)能大幅投產(chǎn)后或下跌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-12
摘要:近日跟一家電解液老板聊天,問及六氟磷酸鋰價格一事,他說:“現(xiàn)在六氟磷酸鋰價格不到40萬元/噸了,比之前下降了一點點,但我買貴了,40萬多買的。”言語之間,似乎有一種為訂單簽長了后悔的意味。 當(dāng)...

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2016年6月12日熱點新聞:   5月26日至29日,41家低速電動車主要生產(chǎn)企業(yè)齊聚山東德州,攜近80個車型的產(chǎn)品參加2016年全國性低速(小型)電動車測試大賽。   低速電動車指時速70公里以下,純電能驅(qū)動的四輪行駛車。目前,國家汽車《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品目錄中沒有包含任何一款低速電動車。   但是,由于購置價格和使用成本低廉,低速電動車正在不斷涌入市場,全國已經(jīng)有接近200萬輛的保有量。   對于低速電動車,學(xué)界、業(yè)界和政府管理部門一直存在不同的觀點,相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策一直處于“難產(chǎn)”狀態(tài)。   專家呼吁,在高速增長的市場面前,有關(guān)部門應(yīng)盡快明確低速電動車的“身份”問題,為規(guī)范這一產(chǎn)業(yè)指明出路、解決由此帶來的交通問題,避免重蹈“電動自行車管理難”覆轍。   無證無照“野蠻”擴(kuò)張 ...    [詳細(xì)]
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