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“鎳”槃重生背后 高鎳三元電池后市影響幾何?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-18  來源:電池中國
摘要:  電池是鎳資源的主要消費領(lǐng)域之一,鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳錳電池等都涉及到鎳元素的使用,特別是鎳鈷錳三元電池。隨著新能源汽車市場的興起,三元電池逐漸成為車用動力電池的主流,三元材料尤其是高鎳三元材...

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2016年7月18日熱點新聞:   近日,工業(yè)和信息化部公示《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第286批)車輛新產(chǎn)品信息,在入選的396款新能源車型中,新能源專用車共155款,占比39%。在之前的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第285批)中,電動專用車占比同樣超過30%,其中,純電動廂式物流車占多數(shù),名單中不僅有一汽、東風(fēng)、長安等大型汽車制造商的身影,更有不少民營汽車企業(yè)入圍,他們都加速布局電動物流車市場。高額的補貼、優(yōu)越的用電成本以及不受城市限行政策的影響,電動物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大突破口。   市場空間巨大   據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示,共有281款純電動物流車進入工信部目錄,去年我國純電動物流車產(chǎn)量4.45萬輛,產(chǎn)銷量與新增車型均創(chuàng)歷史新高。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處商用車工作組經(jīng)理馮峰認(rèn)為:“新能源車最大的問題在于續(xù)駛里程和...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 三元 電池
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