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電池堆棧監(jiān)控芯片架構翻新汽車BMS設計更精簡

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-08-29  來源:新能源汽車網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:   在半導體業(yè)者的努力下,新一代電池堆棧監(jiān)控芯片已可同時比較電池電壓與參考電壓,達到更精密且精準的電壓檢測,以及可靠的電池狀態(tài)評估,并大幅降低目前汽車鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)對軟件與高流量數(shù)據(jù)傳輸...

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2016年8月29日熱點新聞: 為何一家從山東沂蒙山區(qū)走出來的電動汽車企業(yè),生產(chǎn)的車型最終成為單車銷量最高的國產(chǎn)純電動乘用車呢?為何在大家誤解其產(chǎn)品為老年低速電動車并勸其改到其它領域時,他仍堅持自己的方向呢?為何在國家補貼遲遲不發(fā)放的前提下,這家電動汽車創(chuàng)始人寧愿自己“貼錢”仍要繼續(xù)研發(fā)呢? 帶著上述疑問,記者采訪了知豆電動汽車有限公司總裁鮑文光,初次見面,作為民營電動汽車公司老板的鮑文光打扮頗為樸素,襯衣、西褲和皮鞋,個子雖然不高,但目光堅定。正是這樣一位創(chuàng)始人讓原本不知名的知豆電動汽車公司最終為廣大用戶所知曉。 來自乘聯(lián)會及公開報道的數(shù)據(jù)顯示,2015年共有5款國產(chǎn)純電動乘用車銷量超過1萬輛。其中知豆以23221輛成為2015年單車銷量最高的國產(chǎn)純電動乘用車。上述成績的取得,來自鮑文光10余年的堅持,2005年至今,知...    [詳細]
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