??? 美國鋰離子電池生產商A123系統(tǒng)公司(A123 Sytstem)將于當地時間6月12日宣布該公司一項電池技術研究成果。A123公司方面稱，運用這項技術生產的電池包與以往產品相比，構造簡單，更為輕便，電力持續(xù)時間長，也無需散熱和加熱。
??? 這項新技術名為“納米磷酸鹽EXT”(Nanophosphate EXT)，A123希望借此打開新電池市場。對于因電池召回事件導致本年度第一季度出現巨額虧損的A123而言，這項新技術的成敗與否對該公司的未來發(fā)展具有關鍵作用。
A123方面透露，這種電池技術的問世意味著，即使在極端氣溫條件下，電池包也不需要散熱或加熱，這將為用戶節(jié)省大量資金，并延長電池壽命。這款電池可以用于通訊設備、軍用汽車以及油電混合動力車。
??? 同時，運用這種技術生產的電池也可以替代目前用在普通電動汽車上的鉛酸電池。對此，A123的首席執(zhí)行官維約(David Vieau)表示，這對電動汽車市場而言意義重大。分析人士稱，A123的新技術也會很快影響豪華車市場。
A123曾獲得美國政府2.49億美元的資助用于開發(fā)先進電池，后因產品質量問題召回了價值約為6,680萬美元的電池。此事導致A123本年度第一季度預計凈虧損1.25億美元，較去年同期增加了133%。
??? 這項新技術名為“納米磷酸鹽EXT”(Nanophosphate EXT)，A123希望借此打開新電池市場。對于因電池召回事件導致本年度第一季度出現巨額虧損的A123而言，這項新技術的成敗與否對該公司的未來發(fā)展具有關鍵作用。
A123方面透露，這種電池技術的問世意味著，即使在極端氣溫條件下，電池包也不需要散熱或加熱，這將為用戶節(jié)省大量資金，并延長電池壽命。這款電池可以用于通訊設備、軍用汽車以及油電混合動力車。
??? 同時，運用這種技術生產的電池也可以替代目前用在普通電動汽車上的鉛酸電池。對此，A123的首席執(zhí)行官維約(David Vieau)表示，這對電動汽車市場而言意義重大。分析人士稱，A123的新技術也會很快影響豪華車市場。
A123曾獲得美國政府2.49億美元的資助用于開發(fā)先進電池，后因產品質量問題召回了價值約為6,680萬美元的電池。此事導致A123本年度第一季度預計凈虧損1.25億美元，較去年同期增加了133%。
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