據(jù)外媒最新消息，戴姆勒即將在位于Kamenz的基地建設(shè)第二個(gè)電池工廠(chǎng)，為了打造規(guī)模最大的現(xiàn)代化電池工廠(chǎng)，此次投資資金約5億歐元。目前戴姆勒高層正在積極與政府接洽，整個(gè)電池工程項(xiàng)目將在不久之后啟動(dòng)，預(yù)計(jì)在2018年完成并投入使用。早在2009年，戴姆勒已經(jīng)開(kāi)始電池工廠(chǎng)的籌劃工作，之前一直從美國(guó)江森自控采購(gòu)電池，為了擺脫對(duì)電池供應(yīng)商的依賴(lài)，戴姆勒決定打造自己的電池工廠(chǎng)，于2012年完成第一個(gè)工廠(chǎng)的竣工投產(chǎn)，為梅賽德斯奔馳和smart等車(chē)型提供電池。

兩個(gè)工廠(chǎng)前后投資已達(dá)到10億歐元，新的電池工廠(chǎng)與第一個(gè)工廠(chǎng)相毗鄰，生產(chǎn)面積將擴(kuò)大到8萬(wàn)平方米。戴姆勒將打造一個(gè)以Kamenz為中心的鋰離子電池系統(tǒng)的全球生產(chǎn)復(fù)合場(chǎng)地。新工廠(chǎng)將是一個(gè)二氧化碳均衡的綠色工廠(chǎng)，比如兩個(gè)足球場(chǎng)般大的太陽(yáng)能模塊將被安裝在新的工廠(chǎng)建筑的屋頂上，提供綠色無(wú)污染的生產(chǎn)電源。

到2025年，戴姆勒將推出超過(guò)十款以上的電動(dòng)汽車(chē)，高效的電池系統(tǒng)必不可少，電池的研發(fā)與生產(chǎn)是未來(lái)的重要方向，也將成為核心競(jìng)爭(zhēng)之一。畢竟未來(lái)的趨勢(shì)是朝著新能源方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展較好的比亞迪有自己的電池系統(tǒng)，國(guó)外特斯拉的超級(jí)電池工廠(chǎng)Gigafactory也將于2020年完成竣工。很多車(chē)企也在積極規(guī)劃新能源汽車(chē)的發(fā)展，但是有自己的電池工廠(chǎng)的企業(yè)還是少數(shù)。