摘要： 國家動力電池創(chuàng)新中心主任熊柏青表示，三元材料的鋰離子電池可提升新能源車的能量密度，今年目標是整體上，三元材料的鋰離子電池要使用得更廣泛一些。老百姓購買新能源汽車時，都很...
國家動力電池創(chuàng)新中心主任熊柏青表示，三元材料的鋰離子電池可提升新能源車的能量密度，今年目標是整體上，三元材料的鋰離子電池要使用得更廣泛一些。老百姓購買新能源汽車時，都很關心一次充電的續(xù)航里程。熊柏青表示，獲得續(xù)航里程的提升有兩個途徑，第一個就是在現有電池的水平下，多裝電池。第二個方式是提升電池的能量密度，從2016年來看，這一塊有進展，但是進展還不是特別大。因為客車上面，還是用的磷酸鐵鋰體系電池，三元體系的電池沒有用上。乘用車開始用三元電池了，與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度大概會提升20%左右。”
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