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電池技術(shù)路線 管理準(zhǔn)入與市場需求如何平衡

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-02-15  來源:蓋世汽車網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:    在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上,工程院院士楊裕生院士表示,排斥鉛酸電池是對市場競爭機制的干擾,在電池技術(shù)上,應(yīng)該讓市場當(dāng)裁判,標(biāo)準(zhǔn)制定方不能越俎代庖。   &...

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2017年2月15日熱點新聞: 最近有報道稱,特斯拉開始啟動其經(jīng)濟實惠型電動車Model 3 的試生產(chǎn)工作。未來幾周內(nèi),這款預(yù)售價在3.5萬美元左右的轎車版電動車將開始進入試生產(chǎn)階段。 特斯拉計劃在2017年晚些時候正式推出Model 3電動車,并在2018年時開始交付已經(jīng)預(yù)定的37.3萬輛新車。2016年3月,在特斯拉Model 3電動車正式發(fā)布期間,這些預(yù)定客戶已經(jīng)向特斯拉支付了1000美元(約合人民幣 6866.9元)的定金,并享有在未來兩年多時間里優(yōu)先獲得Model 3電動車交付的特權(quán)。 此前,由于特斯拉在Model X SUV車型交付過程中,出現(xiàn)過最遲延后三年交付的情況。因此,有人士懷疑,Model 3電動車的交付也可能會出現(xiàn)類似的延遲。眾所周知,由于Model X電動車復(fù)雜的設(shè)計,再加上最初生產(chǎn)時出現(xiàn)的各種問題,曾將特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和他的團隊拖入地獄般的困境。 這些夢魘般的...    [詳細]
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