2017年6月01日熱點新聞: 今年的投資者見面會上,特斯拉宣布與松下聯合研發(fā)的新型21700電池開始量產,并強調這是目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池,三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700,全球鋰電巨頭紛紛轉向21700電池,能否刮起型號變更的大風。 1.圓柱電池變革臨近——大型化趨勢顯現 1.1. 18650符合階段性需求,身負動力鋰電初級應用階段的歷史使命 回顧動力鋰電發(fā)展之初,特斯拉采用18650的成功極大的引導了國內18650電池在電動汽車領域的應用,18650電池具備高度成熟的工藝,自動化程度高,作為標準化產品良品率及一致性有保障(國外三星等企業(yè)良品率98%以上,國內普遍在90%以上),且成本較低(2Ah單體價格為5~6元),在動力鋰電池初期應用車輛上達到了盡量壓制成本的作用,目前我國主流動力鋰電池主要以18650圓柱為主,如福斯特、比克動力、... [詳細] |
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