近日，伴隨著英國(guó)首相特雷莎·梅的首次訪華，中英兩國(guó)經(jīng)貿(mào)界互動(dòng)變得格外熱鬧。而英國(guó)車企同樣期望動(dòng)作頻頻。在中國(guó)市場(chǎng)成為其全球第三大單一市場(chǎng)之后，阿斯頓·馬丁正式對(duì)外宣布了為中國(guó)市場(chǎng)制定的總額達(dá)6.2億英鎊（約合人民幣54.4億元）的五年貿(mào)易及投資計(jì)劃。



阿斯頓·馬丁曾宣布，其2017年累計(jì)銷量達(dá)5117輛，同比上漲58%。其中，中國(guó)市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)最為突出，全年銷量增幅達(dá)89%。此外，2017年阿斯頓馬丁在中國(guó)市場(chǎng)交付新車310臺(tái)，占全球銷量的6%。

而50億的五年投資計(jì)劃背后，則是這家英國(guó)車企對(duì)于電動(dòng)車市場(chǎng)的“試水”。為應(yīng)對(duì)“雙積分政策”，阿斯頓·馬丁將在2018北京車展上推出旗下純電動(dòng)子品牌LAGONDA。到203年前，純電動(dòng)車將占到其總銷量的四分之一。 
而作為最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的中國(guó)，阿斯頓·馬丁自然期望分一杯羹。外媒披露，阿斯頓·馬丁期望在中國(guó)尋找到合適的合資伙伴，共同開(kāi)拓中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)。與此同時(shí)，它也期望將其在輕量化方面的技術(shù)可以分享給其他車企使用。 



寧德時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入到其首款純電動(dòng)車的電池供應(yīng)商名單之中，這款純電動(dòng)車限量155輛，將于2019年發(fā)售。 


除了阿斯頓·馬丁之外，包括大眾、寶馬和戴姆勒在內(nèi)的多家歐系品牌都將寧德時(shí)代作為了電池供應(yīng)商。在去年的法蘭克福車展上，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱明確對(duì)汽車頭條APP表示，EQ品牌在中國(guó)國(guó)產(chǎn)將使用中國(guó)電池企業(yè)的電池，寧德時(shí)代為電池供應(yīng)商之一。