2021年4月29日熱點新聞: 36氪從多位知情人士處獲悉,蔚來將對現(xiàn)有70度(kWh)電池包進行升級,新電池包采用磷酸鐵鋰電池,有望做到超過75度的電池容量,計劃今年四季度發(fā)布。 這個訊號的意義在于,磷酸鐵鋰電池以成本低著稱,蔚來可以通過此舉降低成本,并沖擊更低價格段的產品,參與更廣市場的爭奪。2020年,特斯拉國產化之后,正是依靠磷酸鐵鋰電池,將國產Model 3車型售價從30多萬元一路下探至24.99萬元,也幫助特斯拉實現(xiàn)了中國市場年銷超過10萬臺的成績。小鵬汽車也在今年推出磷酸鐵鋰車型,沖擊更多銷量。 “新電池還是寧德時代供應,目前已經在做B樣測試。”接觸到寧德時代高層的消息人士向36氪透露。電池在汽車上量產的導入周期一般在18個月左右,全程需要做A、B、C三個大輪次的測試和驗證。 蔚來采用磷酸鐵鋰的消息去年已經傳出,有媒體報道稱,蔚來從... [詳細] |
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