八月，德國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降23%至193307輛，然而新能源汽車(chē)持續(xù)保持高增長(zhǎng)。
新能源汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到53357輛，同比增長(zhǎng)了61%，新能源滲透率高達(dá)27.6%。
類(lèi)型方面，純電車(chē)型BEV銷(xiāo)量28860輛，同比增長(zhǎng)80%，市場(chǎng)占有率14.9%。插電車(chē)型PHEV銷(xiāo)量53357輛，同比增長(zhǎng)61%，市場(chǎng)占有率12.7%。
品牌方面，大眾依舊是德國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，奔馳、奧迪和寶馬緊隨其后。特斯拉憑借Model Y新車(chē)型繼續(xù)沖擊德國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企。
具體車(chē)型方面，德國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)八月銷(xiāo)量冠軍是大眾A級(jí)純電-ID.3車(chē)型，銷(xiāo)售了3750輛，特斯拉Model 3依舊保持強(qiáng)勢(shì)，2946輛拿下純電B級(jí)車(chē)車(chē)型冠軍。大眾的A00級(jí)純電小車(chē)e-up!收獲了2411輛的成績(jī)，雷諾經(jīng)典車(chē)型ZOE在德國(guó)依舊保持好成績(jī)（1578輛），進(jìn)入了前五。大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)Enyaq iV 銷(xiāo)量(1,326輛)超過(guò)同為MEB平臺(tái)的兄弟車(chē)型大眾ID.4 (1,278輛)，韓系現(xiàn)代Kona純電依舊表現(xiàn)不俗。
另外令人矚目的Model Y剛登陸德國(guó)市場(chǎng)，就取得了864輛的銷(xiāo)量，新上市的現(xiàn)代Ioniq 5也取得了783輛的銷(xiāo)量，兩款今年的新車(chē)型值得進(jìn)一步跟蹤其市場(chǎng)銷(xiāo)售的放量情況。
截至到2021年8月，德國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量排名靠前的車(chē)型分別為：
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