2022年1月05日熱點新聞: 2021年新能源汽車市場化進入爆發(fā)式增長新階段,昭示汽車工業(yè)正經歷大變局。在迎來巨大時代機遇的同時,該領域也遇到一系列挑戰(zhàn),尤其是電池技術、材料資源的可持續(xù)發(fā)展問題,這背后還有快充、快換與車網互動以及綠色智慧能源問題等。 鋰電池:2030年前仍占據主導地位 首先,鋰電池還會用很久。當前鋰電池比能量上限約為300瓦時/千克,新型鋰電池可達350~400瓦時/千克。預計2025年會出現(xiàn)與現(xiàn)有液態(tài)電解質鋰電池比能量大致相當的第一代全固態(tài)電池。2030年后出現(xiàn)第二代采用新型正負極材料的全固態(tài)電池,比能量將提升至500瓦時/千克,還會有高比能量鋰—硫電池、金屬空氣電池等。最近出現(xiàn)的鈉離子電池,各方面性能還不能滿足高性能汽車使用要求。預計到2035年,鈉離子電池、鉀離子電池性能會大幅提升,比能量將達到300瓦時/千克左右。... [詳細] |
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