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2023H1三元材料市場盤點——高鎳:讓我來!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-08-09  作者:鑫欏資訊
摘要:伴隨著國家新能源補貼政策的退出以及產業(yè)鏈高位庫存的消化需求影響,2023年上半年國內動力電池市場增量表現(xiàn)較預期偏弱,導致開年后三元材料需求轉淡明顯,低迷情緒延續(xù)至4月末,5、6月在數碼消費及部分動力項目放...

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2023年8月09日熱點新聞: 日本豐田汽車公司近期宣布,擬于2026年上市的電動汽車將采用新的“一體化壓鑄”技術。屆時,豐田將采用不使用傳送帶的自行組裝方式,可把生產工序和工廠投資減少1/3。此前,美國特斯拉公司就開發(fā)出了類似的“大件鑄造技術”,并于2020年應用于Model Y后部的車身零部件上。 1913年,亨利·福特開啟了批量生產汽車的模式,一個多世紀后,在電動化新浪潮的帶領和沖擊下,汽車的制造模式也迎來新的變革。 01“一體化壓鑄”技術受青睞 1913年,美國福特汽車公司發(fā)明了利用傳送帶組裝汽車的方法,實現(xiàn)了批量生產,在減少制造汽車所需時間的同時,也降低了制造成本。這種汽車的生產制造方式一直延續(xù)至今,促進了汽車的普及。 但在汽車結構發(fā)生巨大變化的電動汽車領域,為進一步削減成本,僅靠改善生產線很難做到。正如...    [詳細]
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關鍵詞: 三元材料
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