旺盛的市場需求超出了特斯拉目前的產能，其中最為突出的問題就是電動車所需的鋰離子電池嚴重供應不足，特拉斯將不得不考慮建設大型鋰離子電池廠來自行制造所需的電池組。特斯拉意欲今年將ModelS電動車的產能提升56%，并計劃推出一款平民電動車。

新電池廠的建立預計需要投資50億美元(約合人民幣312.9億元)，以確保實現(xiàn)特斯拉成為全球頂級電動車制造商的愿景。

今年2月，特斯拉表示，將建立全球最大的鋰離子電池廠，并在美國亞利桑那州、內達華州、新墨西哥州及德克薩斯州進行選址評估。特斯拉在3月份已經完成23億美元(約合人民幣144億元)的融資，為籌建電池廠提供了資金支持。不過，馬斯克拒絕透露電池廠選址細節(jié)。

馬斯克談到，鋰離子電池組的價格將會比現(xiàn)在低30%，以確保價格居于合理區(qū)間的電動車能及時上市。目前，特斯拉所要做的就是推動鋰離子電池廠能在至 少兩個州建立，公司最迫切解決的問題就是縮短電池廠的建立及運營時間。馬斯克還打算將公司生產的鋰離子電池組提供給他的SolarCity(光伏發(fā)電廠) 公司，并利用安裝有太陽能電池板的建筑物為其存儲能源。