揚(yáng)州計(jì)劃推廣250輛新能源車 160輛是公交車

此次揚(yáng)州市計(jì)劃推廣250輛新能源車，其中客車160輛，這160輛全部為公交車，具體為40輛純電動(dòng)和120輛插電式混合動(dòng)力。

濰柴亞星新能源客車負(fù)責(zé)人王旭表示，新能源客車分為純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種。顧名思義，純電動(dòng)以電能作為動(dòng)力。而混合動(dòng)力分為油電混合和氣電混合兩種。“純電動(dòng)價(jià)格要比混合動(dòng)力貴一倍以上，但它能實(shí)現(xiàn)零排放。”他說(shuō)，從市場(chǎng)需求來(lái)看，購(gòu)買純電動(dòng)和混合動(dòng)力的客車運(yùn)輸企業(yè)都有，但從量上來(lái)看，純電動(dòng)的需求量要少些。

王旭表示，電動(dòng)客車是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)。據(jù)他了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已有不少城市都大批量采購(gòu)純電動(dòng)公交車。“廣東有上千輛的電動(dòng)公交車，上海、北京等城市也都在推廣。”王旭表示，雖然純電動(dòng)客車的價(jià)格要比混合動(dòng)力價(jià)格貴一倍以上，但市場(chǎng)的趨勢(shì)是向純電動(dòng)的技術(shù)方向發(fā)展。“現(xiàn)在已經(jīng)能夠感受到純電動(dòng)客車市場(chǎng)需求正在增加。”王旭表示，從國(guó)家政策上來(lái)說(shuō)，國(guó)家補(bǔ)貼的方向也引導(dǎo)著純電動(dòng)客車推廣速度的加快。

亞星新能源公交

充電一次跑20公里 揚(yáng)州新能源客車遠(yuǎn)銷美國(guó)

在王旭看來(lái)，隨著節(jié)能環(huán)保理念的推行，將會(huì)有更多的城市接受和使用電動(dòng)車。

在采訪中，記者看到了很多車身上印有“Eletronic(電動(dòng))”字樣的新能源車型——超級(jí)電容公交和混合動(dòng)力的公路車。

王旭介紹，目前這種公交在歐洲很多城市推廣。“這種車型跑一趟，只需要充一次電，而且充電一次只需要15分鐘就可以跑20公里。”王旭說(shuō)，當(dāng)超級(jí)電容車電量不足時(shí)，車輛可在公交站臺(tái)得到快速補(bǔ)充,“目前，超級(jí)電容客車已在國(guó)內(nèi)一些較大城市運(yùn)營(yíng)。”

在采訪中，記者了解到，由于看好新能源汽車的發(fā)展方向，很多汽車廠商紛紛加快了新能源汽車的發(fā)展步伐。“濰柴亞星也在積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，憑借技術(shù)實(shí)力，贏得了市場(chǎng)的高度信譽(yù)和口碑。”王旭表示，目前濰柴亞星的新能源客車已經(jīng)銷往國(guó)內(nèi)眾多地區(qū)。“出口銷量也有所增加，現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)銷到美國(guó)和澳大利亞。”

電池成本下降 傳統(tǒng)能源客車或?qū)⒌?/strong>