傳長城汽車投資元戎啟行

據(jù)相關(guān)消息透露，元戎啟行于近日完成了1億美元C輪融資，本輪融資由長城汽車集團(tuán)獨(dú)家投資。今年3月，元戎啟行已經(jīng)成為長城汽車的智駕供應(yīng)商，助力魏牌新藍(lán)山車型無圖城區(qū)NOA功能量產(chǎn)上線。

圖片來源：元戎啟行

據(jù)悉，目前新藍(lán)山已支持保定、石家莊、武漢、廣州、鄭州、西安等9座城市的城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。在此之前，長城汽車旗下品牌主要搭載的是子公司毫末智行旗下的智能駕駛產(chǎn)品。另據(jù)了解，明年預(yù)計(jì)將有超過10款搭載元戎啟行的高階智駕車型投入市場，實(shí)現(xiàn)更大的量產(chǎn)規(guī)模。

小智點(diǎn)評：對于毫末智行而言，長城或許是唯一，但對長城而言，毫末卻并非難以替代。

小馬智行與北汽新能源達(dá)成L4車型開發(fā)合作

11月2日，小馬智行與北汽新能源在北汽藍(lán)谷舉行L4無人駕駛車型開發(fā)技術(shù)合作簽約儀式。雙方將以全無人商業(yè)化能力的Robotaxi量產(chǎn)車型為目標(biāo)，共同推進(jìn)自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）大規(guī)模落地。

根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。目前，雙方已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計(jì)、座艙體驗(yàn)創(chuàng)新等方面，開啟技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，計(jì)劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。

小智點(diǎn)評：與北汽新能源合作，無疑將助力小馬智行L4方案更好地落地應(yīng)用。

Waymo完成56億美元C輪融資

日前，Alphabet旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo宣布，已完成一輪由Alphabet牽頭的56億美元融資，旨在擴(kuò)展其自動駕駛出租車服務(wù)。Waymo表示，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)Andreessen Horowitz、富達(dá)投資集團(tuán)、銀湖資本等也參與了本輪融資。

圖片來源： Waymo

Waymo指出，借助這筆最新投資，該公司將繼續(xù)擴(kuò)大美國舊金山、菲尼克斯和洛杉磯的Waymo One出租車服務(wù)區(qū)域，以讓更多人能夠乘坐自動駕駛出租車。同時(shí)，通過與優(yōu)步的合作關(guān)系，該公司也在美國奧斯汀和亞特蘭大提供服務(wù)。

小智點(diǎn)評：自動駕駛究竟有多“燒錢”，看看Waymo就知道了。

豐田與NTT共同投資33億美元合研汽車軟件

據(jù)外媒報(bào)道，豐田與日本電信電話公司（Nippon Telegraph and Telephone，NTT）將共同投資約5000億日元（約合33億美元）研發(fā)汽車軟件，探索利用AI技術(shù)預(yù)測事故，并控制車輛。

豐田與NTT的目標(biāo)是研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)L4或L5級別自動駕駛的軟件，兩家公司計(jì)劃在2028年前打造出一套工作系統(tǒng)，并將其提供給其他汽車制造商。此次合作旨在幫助日本企業(yè)在先進(jìn)自動駕駛領(lǐng)域迎頭趕上，目前該領(lǐng)域主要由特斯拉以及中國的競爭對手所主導(dǎo)。去年，日本已經(jīng)開始允許L4級別的自動駕駛車上路行駛。

小智點(diǎn)評：隨著越來越多的國家及企業(yè)加入自動駕駛研發(fā)，標(biāo)志著該領(lǐng)域的全球化競爭正在邁入白熱化階段。

芯擎科技自動駕駛芯片計(jì)劃明年大規(guī)模量產(chǎn)

近日，芯擎科技宣布，該公司的全場景高階自動駕駛芯片“星辰一號”（AD1000）已經(jīng)成功點(diǎn)亮，計(jì)劃將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2026年大規(guī)模上車應(yīng)用。

圖片來源：芯擎科技

據(jù)官方介紹，該芯片采用7nm車規(guī)工藝，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，多核異構(gòu)架構(gòu)讓智能駕駛算力更加強(qiáng)勁：CPU算力達(dá)250 KDMIPS，NPU算力高達(dá)512 TOPS，通過多芯片協(xié)同可實(shí)現(xiàn)最高2048 TOPS算力，全面滿足L2至L4級智能駕駛需求。不僅如此，該款芯片的NPU架構(gòu)還原生支持Transformer大模型，可適配智能駕駛向端到端大模型發(fā)展的趨勢。

小智點(diǎn)評：伴隨著智能駕駛的快速升級迭代，帶動智駕芯片賽道也愈發(fā)熱鬧。

輕舟智航完成數(shù)億元C+輪融資

10月28日，輕舟智航（QCraft）宣布完成數(shù)億元C+輪新融資。本次融資由逐鹿聚航基金投資，將用于加大全棧自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，扎實(shí)推進(jìn)中高階NOA方案大規(guī)模量產(chǎn)交付，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從L2++到L4級自動駕駛技術(shù)的漸進(jìn)式進(jìn)化。

作為國內(nèi)主要的中高階智能駕駛解決方案提供商之一，輕舟智航已與多家頭部車企建立了深度合作，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付。據(jù)官方公布數(shù)據(jù)顯示，截至目前，輕舟智航的NOA方案交付上車量已超過40萬臺，用戶里程達(dá)數(shù)億公里。

小智點(diǎn)評：此次新融資的完成，有望助力輕舟智航更好地實(shí)現(xiàn)NOA方案規(guī)模化量產(chǎn)與持續(xù)功能進(jìn)階。