馬斯克(Elon Musk)在公司官網(wǎng)上發(fā)表一篇題為《我們所有的專利屬于你》的博客說，為了電動汽車技術的發(fā)展，特斯拉將開放其所有的專利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會對其發(fā)起專利侵權訴訟。他在博客中寫道：“特斯拉不會對任何懷有善意使用我們技術的企業(yè)發(fā)起專利訴訟。”
 

馬斯克指出，全世界每年出產新車約1億輛，汽車保有量接近20億輛，特斯拉無法生產足夠的電動汽車來解決汽車排放二氧化碳所引起的危機。特斯拉真正的競爭對手不是如涓涓細流般存在的其他品牌電動汽車，而是每天如滔滔洪水般出廠的燃燒汽油的汽車。他寫道，“很多汽車廠商都沒有開發(fā)長距離續(xù)航的電動汽車。多數(shù)車型每次充電后的續(xù)航時間只有100英里(約合160公里)左右，不到特斯拉Model S最長續(xù)航距離的一半。特斯拉并不認為此舉會帶來巨大風險?？焖侔l(fā)展的企業(yè)通常都能夠領先于自己的專利，吸引頂尖人才更加重要?？萍夘I導地位不是靠專利來定義的，而是靠一家公司對世界頂級工程師的吸引力來定義的。我們相信，開源理念非但不會削弱特斯拉的地位，反而會加強我們的地位。”

除了汽車外，特斯拉還在建設高速充電站網(wǎng)絡。開放專利也有望提升這類設施的利用率。

美國投資銀行MLV & Co高級分析師卡特爾·德里斯科爾(Carter Driscoll)表示，盡管此舉在科技行業(yè)不算激進，但在汽車市場卻十分罕見。此時正值特斯拉計劃建設美國最大規(guī)模的小型鋰電池生產工廠之際，除了為自己供應鋰電池外，該公司還有可能尋找其他客戶。德里斯科爾說，簽約其他客戶是為了給“超級工廠”(Gigafactory)創(chuàng)造市場。

馬斯克日前在英國倫敦還表示，他打算開放特斯拉超級充電站系統(tǒng)的設計技術，以便建立其他電動汽車制造商都能采用的技術標準，但其他電動汽車商需要接受特斯拉超級充電站的經營模式。

特斯拉是美國近年來最受矚目的新能源創(chuàng)業(yè)公司之一，主打產品Model　S型全電動跑車去年登上美國最暢銷豪華車榜單，還被評為美國最安全汽車。該公司去年的銷量是2.25萬輛，今年計劃交付3.5萬輛。