| 2014年6月25日熱點(diǎn)新聞： 今年5月底抵武漢的江城首輛特斯拉，卻面臨著無(wú)處建充電樁和上牌難的困境。6月23日，車(chē)主張珺告訴記者，車(chē)子到漢近一個(gè)月，只能在公司樓下的車(chē)庫(kù)里停著，不敢開(kāi)上街。 特斯拉有著“汽車(chē)界的iPhone”之稱，是美國(guó)特斯拉公司推出的一款純電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)汽車(chē)的“心臟”，驅(qū)動(dòng)全靠底盤(pán)的6000多塊電池，不燒油、不排放廢氣，是新能源汽車(chē)的標(biāo)志產(chǎn)品。 張珺是國(guó)內(nèi)第一批提車(chē)的車(chē)主之一，去年5月在網(wǎng)上下訂單，10月付了訂金，前不久剛剛提到車(chē)，用貨車(chē)拖回武漢。 特斯拉公司要求，購(gòu)車(chē)者必須先有充電樁，張珺只好在北京建了一處。令他沒(méi)有想到的是，回到武漢后，建充電樁成為一個(gè)麻煩事。“對(duì)物業(yè)而言這是一個(gè)新事物，他們擔(dān)心安全性。問(wèn)了好幾個(gè)小區(qū)，都明確表示不行”。 小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，小區(qū)... [詳細(xì)] |
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