摘要:乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng),在汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下,2025年1-4月汽車(chē)生產(chǎn)1012萬(wàn)臺(tái),同比增11%。2025年1-4月的汽車(chē)行業(yè)收入32552億元,同比增7%;成本28636億元,增8%;利潤(rùn)1326億元,同比下降5.1%;汽車(chē)...
乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng),在汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼政策帶動(dòng)下,2025年1-4月汽車(chē)生產(chǎn)1012萬(wàn)臺(tái),同比增11%。2025年1-4月的汽車(chē)行業(yè)收入32552億元,同比增7%;成本28636億元,增8%;利潤(rùn)1326億元,同比下降5.1%;汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率4.1%,相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.6%的平均水平,汽車(chē)行業(yè)仍偏低。其中,4月的汽車(chē)行業(yè)收入8530億元,同比增5%;成本7517億元,增6%;利潤(rùn)379億元,同比下降2.2%;汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率4.4%,。汽車(chē)行業(yè)需要有效的降本增效,加大成本控制水平。
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