8 月 18 日消息,谷歌旗下 Waymo 前首席執(zhí)行官約翰?克拉夫奇克(John Krafcik)近期對特斯拉的 Robotaxi 服務提出質(zhì)疑,他表示:“請在特斯拉推出 Robotaxi 時通知我,我還在等待。如果車內(nèi)有員工,那顯然不是 Robotaxi。”一位汽車博主轉(zhuǎn)發(fā)了相關貼文并表示,“好的,我們會讓你知道的。你告訴我什么時候能買 Waymo。我好奇這兩件事哪個先發(fā)生。”特斯拉 CEO 馬斯克回復道:“他們會從聲稱特斯拉的自動駕駛是假的,轉(zhuǎn)變?yōu)檎f特斯拉的自動駕駛好的不合理。”
據(jù)了解,特斯拉 Robotaxi 服務自 2025 年 6 月 23 日在得克薩斯州奧斯汀上線以來,一直采用 Model Y 車型運營,服務時間為每日 6 點至 24 點。值得注意的是,該服務目前仍配備前排安全員和遠程監(jiān)控團隊,這與 Waymo 完全無人化的 L4 級運營模式形成鮮明對比。此外,特斯拉自動駕駛技術路線依賴純視覺方案,而 Waymo 采用包含激光雷達的多傳感器融合方案,兩者技術路徑差異也是行業(yè)爭議焦點。
據(jù)了解,特斯拉 Robotaxi 服務自 2025 年 6 月 23 日在得克薩斯州奧斯汀上線以來,一直采用 Model Y 車型運營,服務時間為每日 6 點至 24 點。值得注意的是,該服務目前仍配備前排安全員和遠程監(jiān)控團隊,這與 Waymo 完全無人化的 L4 級運營模式形成鮮明對比。此外,特斯拉自動駕駛技術路線依賴純視覺方案,而 Waymo 采用包含激光雷達的多傳感器融合方案,兩者技術路徑差異也是行業(yè)爭議焦點。