市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Cox Automotive發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在美國(guó)的市場(chǎng)份額跌至近八年來(lái)的最低點(diǎn)。8月份,特斯拉的市場(chǎng)份額僅為38%,這是自2017年10月Model 3量產(chǎn)初期以來(lái)首次跌破40%。分析師預(yù)計(jì),隨著聯(lián)邦稅收抵免政策的到期,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量可能在九月份增長(zhǎng)后回落,增加特斯拉及其他廠商的財(cái)務(wù)壓力。
特斯拉市場(chǎng)份額的下降與消費(fèi)者更多選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)。在其他廠商持續(xù)推出新車(chē)型的同時(shí),特斯拉將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向Robotaxi和人形機(jī)器人,推遲或取消了更實(shí)惠車(chē)型的計(jì)劃。特斯拉的核心汽車(chē)業(yè)務(wù)仍是其利潤(rùn)來(lái)源,但其最新車(chē)型Cybertruck皮卡的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及Model 3和Model Y。盡管特斯拉更新了Model Y,但改動(dòng)未達(dá)預(yù)期,公司正面臨連續(xù)第二年的銷(xiāo)量下滑。