衢州華友鈷新材料有限公司作為浙江華友鈷業(yè)股份有限公司的控股子公司，自2011年成立以來便深耕鋰電新能源材料制造領(lǐng)域。母公司華友鈷業(yè)創(chuàng)立于2002年，總部位于浙江桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，已發(fā)展成為集鈷新材料深加工、有色金屬采選冶于一體的高新技術(shù)企業(yè)。在“十三五”期間，公司確立“兩新三化”戰(zhàn)略，積極拓展汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等新能源市場(chǎng)，并進(jìn)軍航空航天等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

華友循環(huán)打造的全球首家梯次利用與再生利用“零碳工廠”，展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。該工廠年處理能力達(dá)6.5萬噸廢舊電池材料，采用柔性自動(dòng)化拆解線、AI分選系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電芯級(jí)精準(zhǔn)拆解和金屬高效提取。其獨(dú)創(chuàng)的“帶電破碎+濕法冶金”工藝使鋰回收率突破93%，較行業(yè)平均水平提升8個(gè)百分點(diǎn)，每噸再生材料可減少碳排放12噸，樹立了綠色制造的行業(yè)標(biāo)桿。

持續(xù)的研發(fā)投入是技術(shù)突破的關(guān)鍵支撐。華友循環(huán)與清華大學(xué)、中科院過程所等頂尖科研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，主導(dǎo)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并入選“2025汽車新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)秀案例”。公司的“廢料換材料”商業(yè)模式已形成1.5GWh梯次利用產(chǎn)能及超6.5萬噸/年再生利用產(chǎn)能，為寶馬、大眾等國際車企提供閉環(huán)解決方案。

在全球布局方面，華友鈷業(yè)構(gòu)建了覆蓋亞、歐、美三大市場(chǎng)的多元化合作網(wǎng)絡(luò)。在亞洲，與LG新能源合資建設(shè)預(yù)處理與再生冶金工廠，年處理廢舊電池超10萬噸；在歐洲，與法國蘇伊士集團(tuán)、德國寶馬集團(tuán)合作建立歐洲最大預(yù)處理中心；在美洲，通過現(xiàn)代格羅唯視物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)立12個(gè)收集網(wǎng)點(diǎn)，并與Li-Cycle達(dá)成技術(shù)共享協(xié)議。截至2025年9月，公司已與全球30余家車企、電池企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造“車企-電池廠-回收商”三位一體生態(tài)鏈。

閉環(huán)體系的構(gòu)建貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈。在資源端，公司在印尼、津巴布韋等地掌控鎳、鋰、鈷礦產(chǎn)資源，2025年印尼華飛項(xiàng)目鎳產(chǎn)量達(dá)28萬噸，津巴布韋鋰礦成本降至6萬元/噸。在生產(chǎn)端，將再生材料直接用于三元前驅(qū)體、正極材料生產(chǎn)，如南京工廠NCM811高鎳材料中再生鎳占比達(dá)30%，成本降低15%。在市場(chǎng)端，推出“電池銀行”模式提供“以舊換新”服務(wù)，并通過儲(chǔ)能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)消化梯次電池，2025年上半年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)200%，毛利率達(dá)25%。

衢州新項(xiàng)目的落地，標(biāo)志著華友鈷業(yè)在鋰電回收領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步深化。通過技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、全球資源整合和閉環(huán)體系構(gòu)建，公司正引領(lǐng)行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。