10月9日,據(jù)媒體報(bào)道,蔚來(lái)人工智能平臺(tái)負(fù)責(zé)人白宇利、蔚來(lái)世界模型負(fù)責(zé)人馬寧寧以及蔚來(lái)智駕產(chǎn)品負(fù)責(zé)人黃鑫均已離職。蔚來(lái)方面回應(yīng)稱(chēng),此次人員變動(dòng)是為了更好地吸收通用人工智能最新技術(shù),提升智能駕駛體驗(yàn)的交付效率。
蔚來(lái)近期主動(dòng)調(diào)整了智能駕駛部門(mén)的組織架構(gòu),通過(guò)構(gòu)建預(yù)研、量產(chǎn)、平臺(tái)復(fù)制、車(chē)型復(fù)制的“4×100接力棒”模式,將智能駕駛組織與通用人工智能組織實(shí)現(xiàn)并軌。據(jù)稱(chēng),蔚來(lái)計(jì)劃從今年底到明年一季度,在多個(gè)平臺(tái)陸續(xù)推出世界模型2.0的迭代版本。

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