| 2016年2月29日熱點新聞： 2月25日，工信部部長苗圩在國新辦新聞發(fā)布會上表示，動力電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗，工信部已聯(lián)合行業(yè)內(nèi)外的9家企業(yè)投入5億元資本金，正在組建動力電池研究院或者動力電池的研究研發(fā)平臺。 2015年以來，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)爆發(fā)式增長，并成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域。但與松下、三星、LG化學(xué)等國際鋰電池巨頭相比，國內(nèi)企業(yè)在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。據(jù)苗圩透露，目前國內(nèi)除比亞迪外，其他生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)都沒有電池研發(fā)。苗圩表示，2016年“中國制造”大戲開唱，將從實施“中國制造2025”、保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長、化解過剩產(chǎn)能、扶持小微企業(yè)、簡政放權(quán)五個方面，努力保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。在全面啟動“中國制造2025”的相關(guān)工程中，動力電池創(chuàng)... [詳細(xì)] |
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