| 2016年6月06日熱點新聞： 綠色環(huán)保的時代背景下，新能源汽車步入快速發(fā)展期。2015年，我國全年累計生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。 隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，4—5年之后，無疑將有大量的退役動力電池。與之相伴的是，電動汽車用動力電池梯級利用也漸成行業(yè)熱點。 動力電池梯級利用空間較大 記者從中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會了解到，2015年國內(nèi)動力電池產(chǎn)量約16吉瓦時，預計2016年年末將達到32吉瓦時。 據(jù)中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬—17萬噸的規(guī)模。如果將這些退役電池直接用于資源回收，不免造成浪費。而將之功能發(fā)揮到最大的有效途徑就是梯級利用，之后再作為資源回收利用。 正如中國工程院院士楊裕生所說：“這些報廢的動力電池制造工藝先進，即使報廢以后仍然保持很高的安全性和電性... [詳細] |
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