| 2016年6月21日熱點(diǎn)新聞： 豐田將為新款插電式混合動(dòng)力車（PHEV）“普銳斯PHV”準(zhǔn)備太陽(yáng)能充電系統(tǒng)選配項(xiàng)（參閱本站報(bào)道）。該公司表示，這樣做的目的是“幫助改善實(shí)際行駛時(shí)的燃效”。新款普銳斯PHV的太陽(yáng)能充電系統(tǒng)由車頂搭載的太陽(yáng)能電池板、儲(chǔ)存電池板產(chǎn)生電能的鎳氫電池和內(nèi)置DC-DC轉(zhuǎn)換器的ECU（電子控制單元）組成（圖）。 停車時(shí)，太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能先臨時(shí)存儲(chǔ)在鎳氫電池中，然后統(tǒng)一輸送至驅(qū)動(dòng)用鋰電池為其充電。而行駛時(shí)，產(chǎn)生的電能供應(yīng)給用來(lái)驅(qū)動(dòng)輔機(jī)的、電壓為12V的系統(tǒng)。由此來(lái)降低向12V系統(tǒng)供應(yīng)部分電力的鋰離子電池的電量消耗。如上所述，太陽(yáng)能充電系統(tǒng)有望對(duì)改善實(shí)際行駛時(shí)的燃效起到一定的效果。不過(guò)，太陽(yáng)能電池板的最大輸出功率只有180W。能為鎳氫電池充電的電力方面，晴天時(shí)發(fā)電一天的情況下，按行駛距離換算最大為5km，平... [詳細(xì)] |
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