| 2016年7月27日熱點(diǎn)新聞： 在杭州，市民最普遍的出行方式之一，便是乘坐公交車(chē)。作為杭州市的一張“名片”，杭州市的公交車(chē)正在逐漸轉(zhuǎn)型升級(jí)，遞上一張“綠色城市”新名片。 截至今年6月底，杭州公交集團(tuán)主城區(qū)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為5006輛，原計(jì)劃將在全年內(nèi)完成的451輛淘汰報(bào)廢任務(wù)，今年上半年已完成。 很多市民會(huì)有所好奇，公交車(chē)的淘汰標(biāo)準(zhǔn)是什么？杭州公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部副經(jīng)理傅天融說(shuō)：“公交車(chē)的使用‘年限’和‘排放標(biāo)準(zhǔn)’是兩大衡量標(biāo)準(zhǔn)，8年及以上的公交車(chē)、還處于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)都是我們要淘汰和報(bào)廢的對(duì)象。” 傅天融說(shuō)，目前還剩544輛純柴油公交車(chē)。純柴油車(chē)會(huì)帶來(lái)多少污染？傅天融跟記者算了筆賬：“一升柴油就能產(chǎn)生2.63公斤的二氧化碳，公交車(chē)行駛100公里就要消耗掉40升柴油，而一輛公交車(chē)一... [詳細(xì)] |
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