| 2017年3月09日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)彭博社報(bào)道，由于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)反饋電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃過(guò)于宏大，國(guó)家或考慮政策回調(diào)，或者延遲執(zhí)行原計(jì)劃的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方案。 2016年9月，工信部網(wǎng)站突然推出《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，擬對(duì)在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售乘用車(chē)企業(yè)的平均燃料消耗量和新能源乘用車(chē)生產(chǎn)情況進(jìn)行管理。根據(jù)這個(gè)積分與信用制度，2018至2020年，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%，新能源汽車(chē)可以是零排放汽車(chē)，也可以是低排放汽車(chē)。而未達(dá)到積分要求的車(chē)企則要面臨罰款或者從達(dá)到積分要求的車(chē)企處購(gòu)買(mǎi)積分。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車(chē)的實(shí)際積分或僅達(dá)到了積分要求的3%，離2018年8%的目標(biāo)還有很大差距。德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)西格瑪·加布里爾(Sigmar Gabriel)去年11月曾對(duì)德國(guó)媒體表示，中國(guó)車(chē)企... [詳細(xì)] |
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