| 2017年3月13日熱點新聞： 很久以來，很少有哪部政策法規(guī)像低速電動車國標這樣飽受爭議，而且爭議雙方相持不下。“國標”的出臺從春節(jié)前夕推到春節(jié)后，從春節(jié)后又推到“兩會”前夕，然而，“兩會”召開了，低速電動車“國標”還是“猶抱琵琶”未露面，可見標準制定之艱難。 低速電動車“國標”如此“難產(chǎn)”，爭議焦點主要在于其產(chǎn)品歸類和鉛電、鋰電之爭，后者更是一石激起千層浪，爭議雙方似乎都沒有讓步余地，而且都很有道理。筆者認為，不管各方如何博弈，鋰電池上位低速電動車，都將會引起一系列連鎖反應，原來的低速電動車消費市場將發(fā)生巨變。 鋰電池？鉛蓄電池？還是折中？ 關于低速電動車應配鉛蓄電池還是鋰電池的爭議，已經(jīng)持續(xù)很長一段時間，鋰電支持者主要是從環(huán)境保護和技術升... [詳細] |
| 信息提要： 本信息將為您提供13日pvdf詳細規(guī)格 、13日pvdf生產(chǎn)廠家信息及13日pvdf最新市場報價，及時獲知13日pvdf最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看鋰電輔料 » 化工添加劑 » pvdf下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)鋰電輔料 » 化工添加劑 » pvdf下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
