| 2017年4月25日熱點(diǎn)新聞： 消費(fèi)類電子廠商對汽車領(lǐng)域的入局，松下不是個(gè)例了。此前三星以80億美元收購哈曼國際時(shí)，業(yè)界就曾預(yù)測，類似的跨界布局還會(huì)有很多。對于這種趨勢，一位業(yè)內(nèi)人士曾這樣對雷鋒網(wǎng)新智駕評價(jià)，“不論是三星也好，蘋果、華為也好，他們不過是在尋找下一個(gè)增長點(diǎn)時(shí)選擇了汽車。” 事實(shí)上，松下的轉(zhuǎn)型比想象中更早。兩年前，受消費(fèi)類電子產(chǎn)品電池市場不景氣的影響，松下宣布關(guān)停位于北京的鋰電池工廠，并逐漸將在華業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到汽車動(dòng)力電池、汽車電子等。這種轉(zhuǎn)型，也是松下由C端消費(fèi)類電子市場轉(zhuǎn)向B2B市場的一個(gè)戰(zhàn)略縮影。2017年的上海國際車展上，松下車載事業(yè)部帶來了未來車載業(yè)務(wù)布局的更多信息。 4月21日，在上海國際車展現(xiàn)場，松下電器(中國)有限公司新任董事長兼中國北東亞總代表橫尾定顯首次亮相，并闡述了松下未來的發(fā)展方針。會(huì)上... [詳細(xì)] |
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