| 2017年5月02日熱點新聞： 隨著新能源車在中國的井噴式增長之后，今年年初受到政府補貼政策空窗期的影響，新能源電動車的銷量出現(xiàn)了短暫的斷崖式降低，隨后逐漸觸底反彈。這是新能源電動汽車發(fā)展在從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)向市場導(dǎo)向的過程中，必然會經(jīng)歷的‘陣痛’。 報告顯示，2017年中國消費者對新能源汽車接受度出現(xiàn)了進一步提高，有近三成有購車意向消費者會考慮純電動汽車，25%的人會選擇插電式混合動力汽車，這也是自2012年以來中國消費者對純電動汽車的接受度首次超過插電式混合動力汽車。 張振華表示，2016年10月，我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布，首次提出要大力發(fā)展油電混合動力汽車。 得益于新能源產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，電動車電池續(xù)航能力的實際值從2016年的164公里提高到2017年的252公里，而期望值也從256公里提高到了374公里。 [詳細] |
| 信息提要： 本信息將為您提供02日三元正極材料詳細規(guī)格 、02日三元正極材料生產(chǎn)廠家信息及02日三元正極材料最新市場報價，及時獲知02日三元正極材料最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看正極材料 » 三元材料下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)正極材料 » 三元材料下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標準|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
