2017年8月01日熱點(diǎn)新聞: 據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》7月27日?qǐng)?bào)道,菲亞特克萊斯勒公司(FCA)CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchione)計(jì)劃在2022年前將旗下過(guò)半車(chē)型轉(zhuǎn)換為電動(dòng)化車(chē)型。旗下品牌瑪莎拉蒂將引領(lǐng)這一趨勢(shì),從2019年開(kāi)始電動(dòng)化。馬爾喬內(nèi)表示,最近柴油汽車(chē)排放過(guò)度的情況對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的興起起到了推動(dòng)的作用。 由于費(fèi)用和需求不足,F(xiàn)CA放緩了采用車(chē)型電動(dòng)化的腳步,最近僅售克萊斯勒 Pacifica插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)菲亞特500,馬爾喬內(nèi)的態(tài)度有明顯的轉(zhuǎn)變,之前他曾表示公司每售出一輛電動(dòng)版500就損失數(shù)千美元。但是一些歐洲國(guó)家先后宣布在未來(lái)幾年禁止柴油和汽油汽車(chē)改變了他的想法。 馬爾喬內(nèi)說(shuō)這些問(wèn)題使FCA的電氣化未來(lái)黯然失色,這不再是關(guān)于電氣動(dòng)力的研發(fā)而是電池等可變生產(chǎn)成本的減少,成本不會(huì)快速下降但2021-2022年價(jià)格大幅增長(zhǎng)會(huì)使需求縮減,所以FCA不打算造電池。而... [詳細(xì)] |
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