| 2017年8月16日熱點(diǎn)新聞： 2017年6月1日，江淮大眾、北汽新能源戴姆勒等多家中德汽車企業(yè)，在新能源汽車領(lǐng)域簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議的，中德兩國總理共同見證了這一歷史時(shí)刻。如今中國已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷大國，最保守估計(jì)，2017年產(chǎn)銷會(huì)超過70萬輛以上，截止2017年保有量會(huì)超過170萬輛。同時(shí)，隨著油價(jià)節(jié)節(jié)上升和社會(huì)對PM2.5的關(guān)注，零排放無噪聲、行駛成本低廉的電動(dòng)汽車日益受到全國各地市民的關(guān)注。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車無論是購買、銷售還是使用，都走得艱難困頓。因?yàn)槌潆娞珶┮蔡щy，這導(dǎo)致電動(dòng)汽車推廣起來難度大。近日，投融界采訪了湖南一家創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人賀亮，他表示，該項(xiàng)目致力于解決目前市場上新能源電動(dòng)汽車、摩托車充電難的問題，為新能源汽車的銷售提供新的契機(jī)。 “共享”可以出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域 賀亮是企業(yè)管理專業(yè)的畢業(yè)生，卻在市場營銷領(lǐng)域... [詳細(xì)] |
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