| 2018年1月10日熱點(diǎn)新聞： 1月9日，乘聯(lián)會發(fā)布12月份乘用車銷量數(shù)據(jù)。12月新能源乘用車銷量突破10萬輛，實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個月的持續(xù)增長，同比增長一倍多（2016年12月銷售4.2萬輛）。據(jù)第一電動網(wǎng)統(tǒng)計，2017年新能源乘用車?yán)塾嬩N量超55萬輛。 乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，2018年是新能源車增長動力從限購和補(bǔ)貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年。2018年的限購城市拍照支持達(dá)到峰值，北京上海都可能沒有牌照增量，這對中大型電動車增量帶來滅頂之災(zāi)，而入門級A00級電動車也面臨補(bǔ)貼大幅降低的危險，當(dāng)年的電動輕客的降補(bǔ)后低迷，這樣的風(fēng)險也有可能在A00級低續(xù)航里程車型重演。如果地補(bǔ)政策也大面積退出，支持政策非線性退出超預(yù)期，政策結(jié)構(gòu)性大退也需要其他政策跟進(jìn)的有效持續(xù)平衡。 由于預(yù)期的2018年實施雙積分政策延期到2019年實施，這對新能源車企的發(fā)展是較大的沖擊... [詳細(xì)] |
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