| 2018年5月08日熱點(diǎn)新聞： 去年歐洲傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，紛紛發(fā)布了燃油車禁售時(shí)間表，有一些專家解讀，僅僅是一些口號(hào)，沒有法律層面的意義；2017年中國(guó)新能源汽車銷售規(guī)模接近80萬(wàn)輛，其中A00純電動(dòng)乘用車占70%以上，有專家反問，這個(gè)車有核心技術(shù)嗎？其中有15萬(wàn)輛城市用純電動(dòng)貨運(yùn)車，有專家又質(zhì)疑，有一臺(tái)是正向開發(fā)的嗎？其中有8萬(wàn)多純電動(dòng)公交車，有專家分析道，這個(gè)車是特例，沒有普遍意義。 這些專家一口咬定，中國(guó)發(fā)展新能源汽車，想“彎道超車”是不可能的事情。筆者無(wú)意反駁專家們觀點(diǎn)，只是表述自己的研究結(jié)論而已，純電動(dòng)汽車在中國(guó)洽逢其時(shí)，彎道超車成功是遲早之事。 一、中國(guó)生產(chǎn)汽車已經(jīng)有60年多年，不能說中國(guó)沒有汽車技術(shù)積累 1956年新中國(guó)第一輛“解放牌” 汽車在長(zhǎng)春的下線，結(jié)束了我國(guó)不能自行生產(chǎn)汽車的歷史，到今天已經(jīng)62年了；第一... [詳細(xì)] |
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