| 2019年4月08日熱點(diǎn)新聞： 靠關(guān)聯(lián)交易賣車、靠補(bǔ)貼賺錢，是知豆的生存秘籍。但隨著政府補(bǔ)貼的退場(chǎng)，這種發(fā)展模式很快就難以為繼。 如果以平均每輛車6萬(wàn)元的補(bǔ)貼計(jì)算，知豆在2017年底前賣出去的10萬(wàn)輛車至少可以拿到60億元的政府補(bǔ)貼。 2019年3月，知豆電動(dòng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“知豆”）平均每?jī)商煲獞?yīng)對(duì)一起訴訟。來(lái)自全國(guó)各地的供應(yīng)商們紛紛將其列為被告，對(duì)簿公堂，過(guò)去一個(gè)月里，共有14起案件開(kāi)庭，涉及金額近六億元。 知豆曾經(jīng)很火，2017年底就累計(jì)銷售超過(guò)10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，2015年成立時(shí)估值10億元，2018年初估值飆升到80億元，并先后獲得雙林股份（300100.SZ）、吉利汽車（0175.HK）、多氟多（002407.SZ）三家上市公司投資。 過(guò)去一年中，中國(guó)新能源汽車整體銷量首次突破100萬(wàn)輛，但知豆卻開(kāi)始走下坡路，銷量驟減、裁員、欠薪、欠款、訴訟接踵而... [詳細(xì)] |
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