| 2014年8月21日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車(chē)在今年得益于政策的熱炒，依舊是行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題。從年初北京新能源搖號(hào)到補(bǔ)貼新政策的發(fā)布，新能源購(gòu)置稅減免也將在月正式實(shí)施，很多人認(rèn)為2014年將是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)量產(chǎn)的元年，但事實(shí)上市場(chǎng)實(shí)情并不樂(lè)觀。 政策多 輿論熱 市場(chǎng)冷 根據(jù)此前中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為20692輛，同比增長(zhǎng)2.3倍，銷(xiāo)量為20477輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。雖然從數(shù)據(jù)增長(zhǎng)來(lái)看新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量取得了很大進(jìn)步，但由于基數(shù)小，整個(gè)新能源市場(chǎng)容量依舊很小。 在剛剛結(jié)束的新能源汽車(chē)盛典上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)蘇暉(微博)對(duì)媒體表示，目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)存在"看得多買(mǎi)的少"的尷尬局面，整個(gè)市場(chǎng)"政策多、輿論熱、市場(chǎng)冷"。 他以北京市場(chǎng)為例，即使在如此大力度的推廣下，由政府建設(shè)的公共充電樁僅有29個(gè)，其中慢充... [詳細(xì)] |
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