| 2014年8月27日熱點新聞： 為電動汽車裝上太陽能電池板，從而不需要再用線來充電，聽起來是個很美妙的想法。但是，照在汽車上的陽光并不足以在一天內(nèi)為電動汽車充滿電，即使汽車一整天都待在太陽底下，同時太陽能電池板十分高效也無法實現(xiàn)。豐田在普銳斯上使用了太陽能電池板，但它們產(chǎn)生的電能只夠驅(qū)動通風(fēng)設(shè)備。 FordSolarCar 在拉斯維加斯的CES（消費電子展）上，福特打算展示一個如何從太陽能電池板得到更多電能的概念，通過這一想法可以為福特的C-Max插電式混合動力車在6小時內(nèi)充滿電，提供21英里的行駛里程。這對半數(shù)美國人的通勤里程來說足夠了。福特的這個想法中使用了自動泊車的技術(shù)。 除了使用照在汽車上的太陽光，福特希望建很高的車庫，車庫的屋頂使用一種叫菲涅耳透鏡的平面鏡片。這些鏡片會收集面積比汽車表面大10倍的太陽光，聚焦到車頂?shù)奶柲茈姵匕?.. [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供27日天然石墨類負(fù)極材料詳細(xì)規(guī)格 、27日天然石墨類負(fù)極材料生產(chǎn)廠家信息及27日天然石墨類負(fù)極材料最新市場報價，及時獲知27日天然石墨類負(fù)極材料最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看負(fù)極材料 » 天然石墨下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)負(fù)極材料 » 天然石墨下的進出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
