2014年9月23日熱點(diǎn)新聞: 近日,新能源汽車?yán)谜哳l出,尤其是9月1日起開(kāi)始實(shí)施的新能源汽車免購(gòu)置稅條令,今年下半年新能源汽車銷量已經(jīng)出現(xiàn)局部“井噴”,各大車企紛紛上演訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。然而隨著政府扶持力度的不斷加大,各地方新能源汽車的準(zhǔn)入制度也成為車企和消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn),其中最大的爭(zhēng)議當(dāng)屬發(fā)展新能源汽車,到底應(yīng)該支持純電動(dòng)還是插電混合? 純電插電爭(zhēng)議由來(lái)已久 插電混合動(dòng)力汽車雖叫新能源汽車,但電驅(qū)和油驅(qū)里程比例僅為1∶10,基本與普通汽油車無(wú)異,大量尾氣排放令人堪憂。 調(diào)查顯示,在上海等充電樁資源稀缺的一線城市,僅有不到10%的用戶安裝了充電設(shè)備,使用油電混合模式運(yùn)行,而更多的用戶則通過(guò)購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車,獲得稀缺牌照和高額購(gòu)車補(bǔ)貼,實(shí)則采用純油耗模式用車,完全違背國(guó)家實(shí)施新能源車政策的初衷。 事實(shí)上... [詳細(xì)] |
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