| 2015年4月20日熱點(diǎn)新聞： 中國(guó)新能源汽車推廣已六載有余，受技術(shù)差、充電難、續(xù)航短、價(jià)格貴等因素影響，產(chǎn)品屢受質(zhì)疑，推廣之路頗為坎坷。但在國(guó)家政策大力支持、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新情況下，緩解了上述問題，2014年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來了第一次“大豐收”，產(chǎn)銷量雙雙突破7萬輛，創(chuàng)下了歷史產(chǎn)銷量新高。 縱覽國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可知，年銷量5萬輛是新能源汽車大規(guī)模商業(yè)化的一個(gè)“拐點(diǎn)”，突破了該瓶頸，未來市場(chǎng)將保持爆發(fā)式的增長(zhǎng)，比如美國(guó)2012年新能源汽車銷量突破5萬輛，2013年同比增長(zhǎng)80%，2014年同比增長(zhǎng)23%達(dá)到12萬輛。挖掘出一個(gè)如此好發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，資本市場(chǎng)的熱情被徹底點(diǎn)燃了。2014年全年有數(shù)十家上市公司進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從產(chǎn)業(yè)鏈最上游的鋰礦到下游終端的電動(dòng)汽車充電樁，涉及金額累計(jì)近千億元，讓一直以來默默堅(jiān)守在新能源... [詳細(xì)] |
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