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關注新能源汽車產業(yè)鏈短板:三元材料、隔膜、分時租賃及充電樁

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-10-19  來源:華創(chuàng)證券
摘要:  13日中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布9月新能源汽車產銷量數(shù)據(jù),9月份新能源汽車生產28324輛,銷售28092輛,同比分別增長210%和220%。1-9月份新能源汽車累計生產144284輛,銷售136733輛,同比分別增長200%和230%。    ...

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2015年10月19日熱點新聞: “每售出一度電平均白天虧損0.4元,夜間則虧損0.8元。”北汽特來電(北京)新能源科技有限公司副總經(jīng)理孫大治近日告訴記者,按照國家發(fā)改委相關政策,充電樁售電價格按照接入電源的政府定價執(zhí)行,根據(jù)接入用電的性質不同其價格從約0.39元/度到0.87元/度不等,即使是考慮到價格較高的每年7至8月間的短時工業(yè)尖峰電價,也僅有1.09元/度。然而,在實際中,充電運營企業(yè)的上游電價更高,1.1元/度、1.5元/度的高價電依然大量存在,造成充電運營企業(yè)“貼錢”運營的情況。 “目前除了少數(shù)公交、環(huán)衛(wèi)等大型充電場站直接從電網(wǎng)購電,能夠享受國家的政策電價外,對于大部分為私家車主提供服務的充電樁,大約有90%未能享受國家政策充電電價。”孫大治對記者表示,目前,私家車能夠使用的充電樁大部分電源來自所處物業(yè)、或者其他商業(yè)...    [詳細]
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