| 2016年12月26日熱點新聞： 日本是發(fā)展較為穩(wěn)健且持續(xù)的電動車市場之一，車商為搶奪發(fā)展先機，相關(guān)技術(shù)的競爭十分激烈?！度战?jīng)》報導，有多家車商將落實純電動車（EV）的規(guī)格一致化，以備未來發(fā)展之需；而日立制作所也推出了續(xù)航力達400公里的鋰電池技術(shù)。 日產(chǎn)于2010年12月推出的Leaf是全球首輛量產(chǎn)型EV，最低價格約280萬日圓，是目前全球最暢銷的EV車款之一?！度战?jīng)中文網(wǎng)》報導，日產(chǎn)汽車、法國雷諾、三菱汽車等三家有資本合作關(guān)系的車商將統(tǒng)一EV基本結(jié)構(gòu)的底盤，并推動車用電池、馬達、逆變器等零件的通用。不過，各品牌車款的外觀與內(nèi)飾仍將各別進行設(shè)計，以維持品牌特性。 雷諾、三菱將終止自己對于EV用底盤的研發(fā)，統(tǒng)一采用日產(chǎn)預計將在2018年推出的次世代Leaf底盤。底盤的統(tǒng)一，加上前述電池等零件通用化，雷諾和三菱汽車目標將EV的價格降至與豐田Corolla高端車款相當... [詳細] |
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